Raport Ośrodka Ochrony Środowiska
Proponowana inwestycja jest sprzeczna z ideą strategii rozwoju Warszawy, która zakłada pieczołowitość i systematyczność w ochronie środowiska naturalnego Stolicy, premedytację naprawy jego zdegradowanych elementów i podniesienia tym samym standardu życia mieszkańców w całej aglomeracji.
Raport OOŚ apriori przyjmuje przebieg trasy WOW przez środek dzielnicy Warszawa-Wesoła, bez względu na wielkość prognozowanego stopnia degradacji środowiska i aglomeracji.
Raport OOŚ zawiera wiele błędów.
Nie podaje wyczerpującej informacji o aktualnym stanie środowiska naturalnego w zakresie każdej z wyszczególnionych lokalizacji, niezbędnej do ustalenia stopnia degradacji środowiska.
Raport OOŚ lekceważy mieszkańców wyśmiewając ich dbałość o własny dom i jego otoczenie. Nie trzeba nikomu uzasadniać, że to posiadanie mieszkania jest dla człowieka priorytetem, natomiast samochód jest tylko atrybutem podnoszącym standard życia.
Budowa WOW zakładając wpuszczenie tranzytu ciężkiego transportu w środek dzielnicy jest inwestycją bardzo uciążliwą dla jej środowiska naturalnego, niszczy nieodwracalnie ekosystemy, powoduje szkody społeczne i środowiskowe.
Ze względu na brak autostrad w obszarze węzła mazowieckiego trasa szybkiego ruchu przejmie rolę megaautostrady poprowadzonej przez środek dzielnicy Warszawa-Wesoła i będzie generować dużo większy ruch niż planowany dla tego typu drogi.
|